3D打印公司voxeljet来自德国弗里德贝格的公司将在 2023 年 6 月 12 日至 16 日即将举行的 GIFA 铸造贸易展览会上展示其产品和项目。voxeljet 与其合作伙伴 Loramendi 一起，为兰茨胡特的宝马集团工厂开发并实施了用于自动大规模无机砂芯生产的工艺和系统，用于轻金属铸造。该生产线配备了voxeljet VX1300-X 3D打印机和全自动拆包解决方案，以及用于固化Loramendi核心的微波炉，以定制和强大的解决方案支持宝马的高性能发动机。
作为 ICP（芯打印工业化）合作项目的一部分，Loramendi 和 voxeljet 开发了一种工艺，包括使用 3D 打印大规模生产无机砂芯的全自动集成生产线。通过 3D 打印生产水套芯，可以显着改进 BMW B48 发动机气缸盖的设计。环保工艺还优化了工作条件，因为在铸造过程中只产生水蒸气。由于核心的复杂和设计，发动机的效率和消耗得到改善。无需打印九个单独的部件，核心可以一体地 3D 打印。
ICP 生产线配备了五台 voxeljet VX1300-X 3D 打印机，每周使用粘合剂喷射工艺全自动生产数千个核心，这些核心在 Loramendi 的拆包站、微波和清洁单元中拆包、硬化和清洁，并准备好用于铸造。
voxeljet 创始人兼首席执行官 Ingo Ederer博士 强调：
“在我们的愿景中，全自动生产线是我们想要达到的标准：我们一起创造性地、勇敢地、创新地、可持续地工作了四年。ICP 项目对我们和汽车行业来说都是一个里程碑。”
在 GIFA 2023 上，voxeljet 将展示 VX1300-X 3D 打印机的优势，该打印机专为增材批量生产而设计。3D 打印机由一个高效的处理单元组成，可实现建筑区域的双向涂层和同步打印。这导致更短的轮班时间和更高的产量。由于它也可以在多班制操作中连续使用，因此适合批量生产。它既可以使用呋喃材料系统独立运行，也可以使用无机材料系统进行自动化操作。复杂的砂芯在全自动后处理单元中准备用于金属铸造，并集成到现有的铸造工艺中。
为 Sharrow Marine LLC 创建的创新船螺旋桨也将展出，voxeljet 负责为 Sharrow MX-1 船螺旋桨制作 PMMA 3D 打印模型。这比其他螺旋桨更高效、更快，最重要的是，它的噪音要小得多。voxeljet 的 3D 打印 PMMA 模型与金属熔模铸造相结合，实现了将传统制造技术推向极限的设计，正如 voxeljet 在结论中解释的那样。
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